Ağır vasıta yatakları

Ağır hizmet araçlarının verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yüksek kaliteli rulmanlar gerekir. Ağır hizmet araçlarında kullanılan, her biri belirli yükleri ve hızları taşımak için tasarlanmış çeşitli rulman türleri vardır. Yaygın olarak kullanılan türlerden bazılarının özellikleriyle birlikte listesi aşağıda verilmiştir:

1. Konik makaralı rulmanlar (TRB'ler) - TRB'ler hem radyal hem de eksenel yükleri kaldırabilir ve genellikle kamyonlar ve otobüsler için tekerlek rulmanlarında kullanılır. Bunlar, fincan dış halkada ve koni iç halkada olacak şekilde iki fincan ve bir koni düzeneğinden oluşur. Koninin açısı, frenleme ve hızlanma sırasında yatağa uygulanan kuvveti kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.

2. Bilyalı rulmanlar - Bilyalı rulmanlar genellikle direksiyon sistemlerinde ve araba, kamyon ve otobüsler için tekerlek rulmanlarında kullanılır. Hem radyal hem de eksenel yükleri kaldırabilirler ve nispeten az bakım gerektirirler. Bir dış halka, bir iç halka ve halkalar arasında dönen bir dizi toptan oluşurlar.

3. Silindirik makaralı rulmanlar (CRB'ler) - CRB'ler madencilik, inşaat ve tarım gibi ağır hizmet uygulamalarında kullanılır. Sadece radyal yükleri kaldırabilirler, ancak bilyalı rulmanlardan çok daha yüksek yükleri kaldırabilirler. Merkezi bir eksen etrafında düzenlenmiş birkaç silindirik silindirden oluşurlar ve genellikle dişli kutularında, çekiş motorlarında ve motor kompresörlerinde kullanılırlar.

4. Oynak makaralı rulmanlar (SRB'ler) - SRB'ler, mil sapması veya montaj hatalarından kaynaklanan yanlış hizalamayı gidermek için yatağın kendisini hizalaması gereken uygulamalarda kullanılır. Akslarda, dişli kutularında ve konveyör sistemlerinde yaygın olarak kullanılırlar. Hem radyal hem de eksenel yükleri kaldırabilirler ve 3 dereceye kadar yanlış hizalamayı kaldırabilen kendi kendini hizalayan bir tasarıma sahiptirler.

5. İğneli rulmanlar (NRB'ler) - NRB'ler, alanın sınırlı olduğu ve yükün nispeten hafif olduğu uygulamalarda kullanılır. Çok ince ve silindirik olan bir dizi makaradan oluşurlar ve bu da onları, alanın önemli olduğu uygulamalar için ideal kılar. Genellikle şanzımanlarda, yakıt pompalarında ve külbütör pivotlarında kullanılırlar.

Bu rulmanların özellikleri uygulamaya bağlı olarak değişir, ancak bazı genel özellikler şunları içerir:

- Boyut: Rulmanın boyutu, iç ve dış çaplarını ve genişliğini ifade eder.
- Malzeme: Rulmanı imal etmek için kullanılan malzeme, dayanıklılığı ve performansında kritik bir rol oynar. Yaygın malzemeler arasında krom çeliği, karbon çeliği ve paslanmaz çelik bulunur.
- Yük kapasitesi: Rulmanın yük kapasitesi, deforme olmadan veya bozulmadan kaldırabileceği ağırlık miktarını ifade eder.
- Hız derecesi: Rulmanın hız derecesi, aşırı aşınma veya hasar görmeden çalışabileceği maksimum dönüş hızını ifade eder.
- Yağlama: Rulmanın uzun ömürlü olması ve performansı için uygun yağlama çok önemlidir. Kullanılan yağlayıcı türü ve miktarı uygulamaya göre değişir.

Rulman seçerken dikkate alınabilecek diğer faktörler arasında çevre koşulları, sıcaklık aralığı, titreşim, gürültü ve kurulum gereksinimleri yer alır.

Sonuç olarak, bir ağır hizmet aracı için doğru rulman seçimi, maksimum performans, verimlilik ve güvenlik sağlamak için kritik öneme sahiptir. Rulmanın tipi ve özelliği uygulamaya, yük kapasitesine ve diğer faktörlere bağlı olacaktır ve doğru olanı seçmek çok önemli bir karardır.